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红虎车队是否会在中海使用动能回收系统的疑问随着比赛的结束也浮出了水面。
魏魄整场比赛没有使用动能回收系统，而安塞特仅在有限的时间内使用了这一装置使得他在最后阶段在直道上防守成风时吃亏。
魏魄的表现令人称赞，从18位起步的建州人在比赛中后段的表现给人留下了深刻印象。
而红虎在魏魄身上使用的三停策略也在终于奏效，在轮胎上占优让魏魄在最后时刻超越段天才和队友共同分享了领奖台。
缺少了奔雷车队的搅局，雷之神和银箭成为了本场比赛的第二军团。
龙浩、马龙在排位赛后都认为各自的赛车在长距离方面有优势。
而从当天的实际反馈来看的确L50和Y02在正赛中的表现要好于排位赛。
龙浩第一次停站更换新胎的时间要远远晚于其他人，而马龙在解决了可调尾翼的问题后也能够�
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